Количина пуњења литијум гвожђе фосфата порасла је за 50,4% годишње-у односу на{2}}годину, поставши главни покретач раста.

У трећем кварталу 2025. године, обим инсталирања литијум-гвожђе-фосфатних батерија порастао је за 50,4% годишње-у односу на{4}}годину, што се приписује три кључне подршке. Технолошки, водећа предузећа су побољшала густину сабијања катодних материјала и оптимизовала сигурносне технологије, омогућавајући им да буду компатибилни са 800В ултра-моделима за ултра брзо пуњење и уђу на врхунско-тржиште, са тржишним уделом од преко 45% на тржишту возила Б-класе. На страни потражње, на снази је „снага + складиштење енергије“ погон на два-точка, са стопом продора нових енергетских возила која се приближава 50% и преко 65% модела опремљених овом батеријом. У глобалним пројектима складиштења енергије, њен удео је достигао 91%. У погледу трошкова и ланца снабдевања, јединични трошак је за више од 20% нижи од трошковних батерија, а постоји домаћа контрола фосфора и гвожђа. Заједно са годишњим-на-годишњим повећањем извоза у иностранство од 217%, очекује се да ће се висок замах раста литијум-гвожђе-фосфатних батерија наставити у кратком року, пружајући сталну подршку за трансформацију енергије.